Dieselmotor brandpumpe til at generere blå røg faktorer bør være opmærksomme på at undgå

Dieselmotorbrandpumpesom en slags fast brandudstyr, har været meget brugt i brand og rangering, især i mangel af strøm eller strømforsyning.Enheden kan fjernoverføres til måleren, kan installeres og bruges i henhold til behovet for at forbinde til kontrolcenteret, nem vedligeholdelse.Efter dieselmotorenbrandpumpeer installeret i maskinrummet, skal der efterlades mindst 750 mm passage på begge sider og foran enheden til operatørinspektion og generel vedligeholdelse.

I gang med dieselbrandpumpeBrug, nogle gange genereret blå røg, en masse mennesker ved ikke, hvordan man løser dette problem, for at løse dette problem for at forstå årsagen til problemet, lad os specifikt analysere.

1. Luftfilteret er blokeret, luftindtaget er ikke glat, eller olieoverfladen i oliebassinet er for høj (oliebadluftfilter), hvilket reducerer luftmængden ind i cylinderen og ændrer den normale andel af brændstofblandingsgas, resulterer i ufuldstændig forbrænding af olie og gas og mindre brændstof, og vil også forårsage blå røgudstødning.

https://www.woqfirepump.com/honda-gasoline-engine-emergency-fire-pump-jbq6-08-5-h-product/

2, langsigtet lav belastning (under 40% af den kalibrerede effekt) drift, mellemrummet mellem stemplet og cylinderforingen er for stor, så smøreolien i oliepanden er let at hoppe ind i forbrændingskammeret, bland med brændstofblandingen i cylinderen, ændre den normale andel af den blandede gas, forbrændingen er ikke fuldstændig, hvilket får udstødningen til at udsende blå røg.

3. Der tilsættes for meget smøreolie i oliepanden, og smøreolien transporteres let ind i forbrændingskammeret under driften af ​​dieselmotoren.

4. Stempelringen sidder fast eller slidt for meget, og elasticiteten er utilstrækkelig.Ved montering af stempelringen vendes kammerretningen, så olien kommer ind i forbrændingskammeret, og den blå vanddamprøg udledes, efter at smøreolien er brændt.

5. Ventilationshullet i krumtaphusets åndedrætsmaskine og atmosfæren er blokeret, hvilket resulterer i, at højt udstødningsgastryk fra krumtaphuset og olie kanaliseres ind i forbrændingskammeret for at deltage i forbrændingen.

6, i kroppen til cylinderhovedet olie passage nær cylinderpuden brændt, stempel.Slid på cylinderforing og stempelringe vil få smøreolie til at strømme op i forbrændingskammeret og brænde sammen med brændstofblandingen.

Ovenstående er årsagen til dieselmotor brandpumpe genereret blå røg faktorer, brugere forstår kun årsagen til den manglende rettidig undersøgelse og bedre løse.


Indlægstid: 19. august 2022